Kaj potrebujejo najboljši kolesarji, da dosežejo svoj maksimum na Tour de France?

5000 bidonov z vodo, 100 vreč izotoničnega napitka, 3000 energijskih ploščic/žvečilk in 3000 energijskih gelov. Med trenutno Dirko po Franciji je to količina prehranskih dopolnil, ki jih potrebujejo kolesarji ekipe Visma | Lease a Bike za optimalno oskrbo z energijo in tekočino. Za vsako etapo je izdelan podroben načrt, ki zagotavlja, da je vsa potrebna energija na voljo v pravi količini in ob pravem času.

Energija - ogljikovi hidrati

Kolesarji imajo dva ključna cilja za vsako etapo: eden je zadosten vnos ogljikovih hidratov na uro in drugi je zadosten vnos tekočine na uro. Glede na trajanje in intenzivnost posamezne etape, se sestavi načrt potrebnega vnosa ogljikovih hidratov. Enostavnost je eno glavnih načel, kajti marsikrat se tekom etape načrti hitro in nepričakovano spremenijo (beg, napad v klanec). Takrat je potrebno sprejemati hitre odločitve ter tem odločitvam prilagoditi prehransko strategijo, da kolesarji ne ostanejo brez energije.

Ne glede na etapo so kolesarji trenirani za zaužitje treh izdelkov na uro, kar pomeni vsaj 90 g ogljikovih hidratov na uro. V razmeroma mirnih dneh kolesarji uporabljajo Amacx Energy Line, ki kolesarjem omogoča, da zaužijejo 3 x 30 gramov ogljikovih hidratov, kar pomeni 90 gramov na uro. Energy linija vsebuje glukozo in fruktozo v razmerju 2:1 in tako zagotavlja optimalen vnos do 90 gramov na uro. Ker vse ploščice, žvečilne ploščice, geli in pijače v liniji Amacx Energy Line vsebujejo natanko 30 g ogljikovih hidratov, imajo kolesarji prilagodljivost pri izbiri kombinacije gelov, žvečilnih ploščic, ploščic in/ali pijač glede na svoje želje.

V najtežjih dneh Tour de France, kot so gorske etape, se ciljni vnos ogljikovih hidratov za večino kolesarjev poveča na približno 120 gramov (ali v nekaterih situacijah celo več) na uro. Da bi lahko učinkovito zaužili tako velike količine, ekipa v teh dneh preide na Turbo linijo izdelkov. Ta linija vsebuje razmerje med glukozo in fruktozo 1:0,8, kar omogoča vnos 120g ogljikovih hidratov na uro. Praktična izvedba se za kolesarje ne spremeni – še naprej si prizadevajo vnesti 3 izdelke oziroma enote na uro. 3x 40 gramov ogljikovih hidratov zagotavlja potrebnih 120 gramov na uro.

Hidracija

Tekočina je ključnega pomena. Da bi nadomestili izgubo znoja, ohranili telesno temperaturo in preprečili izgubo zmogljivosti zaradi dehidracije, morajo kolesarji dovolj piti. Koliko natančno? To se zelo razlikuje od osebe do osebe. Poleg tega na vnos tekočine močno vplivajo vremenske razmere. Kolesar pa v povprečju izgubi od 1 do 2 litra znoja na uro (pri nekaterih je lahko ta številka v vročem vremenu bistveno višja).

Pitje zadostne količine vode je zato ključnega pomena. Na večini etap si večina kolesarjev prizadeva popiti vsaj dva bidona tekočine na uro (= približno 1 liter). Bidoni lahko vsebujejo tudi izotonične napitke in ne le vodo, da na koncu lažje dosežejo ciljni vnos ogljikovih hidratov in tekočine. Kolesarji, ki imajo težave z nadomeščanjem izgubljene tekočine in/ali izgubijo veliko soli s potenjem, prav tako dodajo elektrolite - Hydro Tabs v bidone z vodo. To zagotavlja dodatne potrebne soli, ki tudi pomagajo telesu zadržati več tekočine.

V vročih razmerah so skrivno orožje kolesarjev novi Amacx ICE GELI - ENERGY ICE GEL in TURBO ICE GEL. Ti geli ne zagotavljajo le enake količine ogljikovih hidratov kot tradicionalni geli, ampak telo tudi ohladijo z znižanjem telesne temperature.



Da bi vse to združili v dober in praktičen načrt, Team Visma | Lease a Bike zagotavlja, da se pred vsako etapo pripravi podroben načrt, ki se individualno prilagodi potrebam kolesarjev. Cilj je zagotoviti vsem kolesarjem potrebno energijo (ogljikove hidrate), tekočino in hlajenje, ne da bi se morali večkrat zateči k enemu od podpornih vozil. Poleg tega vodje ekip v rednih časovnih presledkih opozarjajo kolesarje, naj jedo in pijejo.